A futura construção da Marinha dos EUA de grandes navios de superfície não tripulados (LUSV) abre novas possibilidades para opções adicionais de armas modulares e funções profissionais que outros navios da Marinha dos EUA não podem desempenhar.É verdade que o LUSV não é um navio de guerra verdadeiramente projetado no sentido estratégico e tático, mas através da imaginação e inovação conceitual especulativa do autor, o compartimento de carga aberto do LUSV pode fornecer à Marinha dos EUA possibilidades de papel LUSV sem precedentes e inéditas.sexo.Não é adequado para nenhum outro navio de guerra da Marinha dos EUA, tripulado ou não tripulado.O Naval News discutirá possíveis papéis futuros e escolhas de armas em quatro partes: Parte 1: LUSV como plataforma de ataque profundo, Parte 2: LUSV como defesa aérea e plataforma antinavio, Parte 3: LUSV como plataforma de transporte de veículos ou aviação e Parte 4: LUSV como função profissional ou plataforma de tanque.Esses conceitos LUSV são baseados em dados factuais e informações de inteligência de código aberto, combinados com os requisitos de previsão que a Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA podem precisar para atender às suas necessidades globais em alto mar e áreas costeiras.
Dê uma olhada no conceito de mudança de jogo, cross-domain e cross-service em rápida evolução do Strategic Capability Office e @USNavy: o SM-6 lançado a partir do lançador modular do USV Ranger.Essa inovação impulsiona o futuro das capacidades conjuntas.#DoDInnova pic.twitter.com/yCG57lFcNW
O Departamento de Defesa dos EUA divulgou um pequeno vídeo no Twitter mostrando o grande navio de superfície não tripulado (LUSV) USV Ranger da Marinha dos EUA lançando um míssil terra-ar padrão SM-6 em um teste.Este teste de fogo verificou três pontos: Primeiro, provou que o LUSV não tripulado pode ser armado.Em segundo lugar, prova que a Marinha dos EUA pode embalar (quatro) unidades do sistema de lançamento vertical (VLS) em um contêiner comercial ISO padrão para ocultação, camuflagem e dispersão de poder de fogo.Em terceiro lugar, prova que a Marinha dos EUA continua a construir a LUSV como uma “revista afiliada” para a frota.
TheWarZone publicou um artigo rico e aprofundado sobre o lançamento de mísseis terra-ar SM-6 pelo grande navio de superfície não tripulado USV Ranger como um teste.Esse artigo explicava a finalidade do lançador de contêineres, USV Ranger, padrão SM-6, e por que esse teste é importante para a Marinha dos EUA.
Além disso, a página da Web da Aliança de Tecnologia de Artilharia do Departamento de Defesa dos EUA (DOTC) mostra os fundos para a instalação, transporte e armazenamento do MK41 VLS concedido sob o contrato de agosto de 2021 em contêineres de armazenamento de transporte ISO.
Além disso, o Congressional Budget Office (CBO) estimou aproximadamente o custo de capital no ano fiscal de 2022 e as metas de construção naval de 30 anos para navios de superfície tripulados e não tripulados, que podem moldar as futuras forças da Marinha dos EUA e o número de futuros VLS unidades.
O pequeno vídeo não mostrou quem e o que atuou como sensor de controle de fogo do SM-6, embarcação de superfície não tripulada de tamanho médio (MUSV), sistema aéreo não tripulado (UAS), satélite em órbita ou plataforma tripulada.É um navio de guerra ou um avião de combate.
Histórias explicando vídeos do Twitter, especificações padrão de desempenho de mísseis e navios e sistemas não tripulados da Marinha dos EUA foram publicados na Internet.Com base na inteligência de código aberto (OSINT) coletada de vários blogs, fotos e sites, o Naval News estudará especulativamente quais possíveis opções futuras de armas e funções são adequadas para o LUSV, prestando atenção especial a como e por que essas opções sugeridas beneficiam o quadro tático geral distribuição Digite operações marítimas, letalidade distribuída e aumente a “Contagem de navios e VLS” da Marinha dos EUA.
Estas quatro partes “Qual é o papel futuro e as opções de armamento do LUSV da Marinha dos EUA?”Os comentários e editoriais do Naval News são escritos em ordem e devem ser lidos para entender melhor e consultar os exemplos fornecidos.
Para fins de análise e discussão puramente hipotética e especulativa, o “Navy News” explorará outros armamentos e funções do grande veículo de superfície não tripulado (LUSV) com base nos desejos, desafios e respostas atuais e futuros da Marinha dos EUA e da Marinha dos EUA. Corpo Possibilidade de função.A ameaça do país.O autor não é engenheiro ou projetista naval, então esta história é um romance naval especioso baseado em navios reais, LUSV (LUSV não foi realmente implantado e armado) e armas reais.
O USV Ranger tem uma ponte com janelas de cabine, equipadas com limpadores de para-brisa, para que os marinheiros possam vê-lo.Portanto, o USV Ranger pode optar por ser tripulado ou não tripulado, e não se sabe se o USV Ranger navegará neste teste de fogo do SM-6.
“A Marinha [dos EUA] espera que o LUSV possa operar com operadores humanos, ou de forma semi-autônoma (operadores humanos no loop) ou totalmente autônomo, e possa operar de forma independente ou com combatentes de superfície tripulados”.
O Naval News contatou a Marinha dos EUA para obter mais informações sobre as especificações de desempenho do LUSV, como resistência, velocidade e alcance.O porta-voz da Marinha respondeu que a informação sobre o LUSV que a Marinha dos EUA quer tornar pública foi publicada on-line com o argumento de que a velocidade e o alcance do LUSV são classificados, embora fontes públicas tenham afirmado que o alcance do LUSV é estimado em 3.500 milhas náuticas (4.000 milhas ou 6.500 milhas náuticas).quilômetro).Como o tamanho e a forma do LUSV a ser construído pela Marinha no futuro ainda não foram determinados, o número da viagem não é particularmente fixo e pode flutuar para acomodar mais combustível no ar para alcançar uma viagem mais longa.Isso é importante porque, no setor privado, os navios comerciais muito semelhantes ao projeto LUSV da Marinha variam em forma, tamanho e comprimento, o que afeta suas especificações de desempenho.
“A Marinha [dos EUA] prevê que os LUSVs tenham 200 pés a 300 pés de comprimento, com um deslocamento total de 1.000 a 2.000 toneladas, o que lhes dará o tamanho de uma fragata (isto é, maior e menor que um barco de patrulha em vez de uma fragata).
A Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA podem finalmente perceber que a maturidade recente na verdadeira combinação de robótica, automação, software e hardware, e a combinação de sistemas tripulados e não tripulados pode criar uma combinação LUSV mortal, poderosa e útil.Múltiplos papéis de missão no futuro.
Esses conceitos LUSV podem ser muito convenientes e flexíveis para os comandantes de combate, porque nenhum outro navio de guerra da Marinha dos EUA pode transportar e ter o papel e as capacidades que o LUSV pode desempenhar e, com o papel hipotético do LUSV descrito nessas notícias navais, o LUSV pode ser mais do que apenas É o “atirador auxiliar” originalmente concebido pela Marinha.
O site da OSINT indica que o LUSV pode ter características de desempenho semelhantes ao Fast Support Vessel (FSV).O FSV se parece muito com o USV Nomad, então vamos supor que o LUSV é o FSV militarizado do Op-Ed, mesmo que o Seacor Marine® (exemplo hipotético selecionado) não tenha sido selecionado para os seis contratos LUSV da Marinha dos EUA, conforme mostrado em a figura mostrada.Para esta coluna, usaremos Amy Clemons McCall®LUSV da Seacor Marine como exemplo.Amy Clemons McCall® tem 202 pés de comprimento (dentro da faixa de tamanho LUSV da Marinha dos EUA de 200 a 300 pés, mas bem abaixo do deslocamento de 1.000 a 2.000 toneladas de 529 toneladas americanas (479.901 kg), o que significa que o LUSV será mais longo e mais pesado) .No entanto, o porão de carga aberto é o foco desta coluna, e o exemplo Amy Clemons McCall® tem um convés de carga aberto com 132 pés (40 metros) de comprimento e 26,9 pés (8,2 metros) de largura, capaz de transportar 400 toneladas de carga. .Observe que os modelos Searcor Marine® FSV vêm em vários tamanhos e velocidades, para que a Marinha dos EUA possa optar por construir LUSVs em vários tamanhos para atender aos seus requisitos, e Amy Clemons McCall® não é um navio de guerra.
A aproximadamente 32 nós, o Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (assumindo o exemplo LUSV selecionado neste Op-Ed) pode dirigir muito mais rápido do que 14 nós (16,1 mph; 25,9 km) Zona de guerra/h) A Marinha dos EUA espera que a velocidade mínima do navio de guerra anfíbio leve (LAW) construído para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA ainda pode acompanhar os grupos de ataque de porta-aviões e navios capitais da Marinha dos EUA.Observe que a Seacor Marine® também fabrica FSVs que podem atingir velocidades acima de 38 nós, o que significa que a velocidade é comparável à do Littoral Combat Ship da Marinha dos EUA (LCS a aproximadamente 44 nós ou 51 mph; 81 km/h.) E navios de transporte rápido de expedição (ferries EFT navegam a 43 nós (ou 49 mph; 80 km/h).
Em primeiro lugar, os leitores devem prestar atenção às fotos desta história, especialmente as fotos do USV Ranger e o convés traseiro vazio navegando ao lado do USV Nomad, bem como a foto abaixo com um contêiner ISO de quatro segmentos SM-6 branco .
A foto acima do LUSV Ranger mostra uma mistura de um contêiner branco na popa e um pequeno contêiner no meio do navio.Pode-se supor que esses contêineres menores estejam equipados com controle de incêndio, geradores, centros de comando, radares e equipamentos de suporte relacionados para testes SM-6.Na análise das fotos, pode-se supor que a parte traseira do LUSV pode conectar três contêineres VLS brancos em série (3 x 4 unidades MK41VLS = 12 mísseis consecutivos), o que parece correto, porque a largura do FSV é de 27 pés ( 8,2 metros), O contêiner de frete ISO padrão tem uma largura de 8 pés (2,4 metros), portanto, cada contêiner de frete ISO tem uma largura de 8 pés x 3 contêineres = 24 pés, dos quais aproximadamente 3 pés podem ser usados para instalar o rack .
O artigo WarZone mostra que a unidade VLS é padrão MK41, capaz de lançar mísseis de cruzeiro subsônicos Tomahawk de mais de 1.500 quilômetros (932 milhas), foguete antissubmarino (ASROC) carregando pequenos torpedos teleguiados, defesa aérea, antinavio/superfície, balístico míssil padrão de míssil, defesa aérea e míssil anti-míssil modificado Sea Sparrow (ESSM) e quaisquer mísseis futuros que possam ser instalados nessas unidades.
Esta configuração do MK41 VLS com ou sem um contêiner pode permitir que a Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA em poder de fogo de precisão de longo alcance (LRPF) sejam benéficos para alvos distantes e propósitos de ataque estratégico e cirúrgico naval.
Supondo que o espaço diretamente atrás da casa do leme do LUSV Ranger seja ocupado por contêineres menores usados para controle de disparo e geração de energia MK41 VLS, fotos da popa do USV Ranger podem permitir que outra fileira de contêineres VLS seja colocada no navio por 16 -24 baterias VLS Mark 41 Em um contêiner horizontal que pode lançar e lançar mísseis.Isso não leva em conta que a mesma unidade MK41 VLS pode ser colocada verticalmente no convés sem nenhum casco de contêiner de transporte ISO, como os dos navios de guerra AEGIS.
A unidade Mark 41 VLS assume que pode ser colocada verticalmente no convés do LUSV (por exemplo, o convés do navio de guerra AEGIS da Marinha dos EUA).Conforme mostrado no trailer de teste, o machado de batalha naval testado pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (veja a imagem abaixo).Esta configuração vertical da unidade VLS pode não apenas afetar o centro de gravidade, a navegabilidade, a linha de visão da cabine do motorista e o desempenho de navegação do LUSV, mas também afetar a ocultação, furtividade e contorno do navio, mas aumentará muito o número de unidades VLS devido à área ocupada.A área é pequena (provavelmente os 64 tubos VLS mencionados pela primeira vez pela Marinha dos EUA na declaração do Serviço de Pesquisa do Congresso de 2 de agosto de 2021), portanto, eles são apenas transportados.
No entanto, a Marinha dos EUA parece preferir um layout VLS horizontal, onde a unidade é levantada de um contêiner ISO.
“A Marinha espera que o LUSV seja um navio de baixo custo, alta resistência e reconfigurável com base em um projeto de navio comercial.Tem capacidade suficiente para transportar várias cargas modulares - especialmente anti-surface warfare (ASuW) e cargas de ataque, mísseis anti-navio e de ataque de superfície.Embora a Marinha tenha declarado em junho de 2021 que cada LUSV teria 64 tubos de lançamento de mísseis do sistema de lançamento vertical (VLS), a Marinha posteriormente afirmou que isso era uma declaração incorreta e o número correto era de 16 a 32 unidades VLS. ”
Observe que 32 unidades VLS são possíveis porque a Marinha dos EUA exige um LUSV de 200 a 300 pés de comprimento, e o exemplo de convés de carga de 202 pés FSV Amy Clemons McCall's® tem 132 pés de comprimento.O US Navy LUSV pode ser construído com mais de 202 pés para transportar mais contêineres ISO para o transporte de mais de 32 tubos de mísseis VLS em contêineres ISO.Para discussão especulativa, se replicadas na popa do Ranger e no barco, as unidades 16-24 VLS parecem estar corretas para o comprimento estimado da análise fotográfica do USV Ranger com base no contêiner ISO na popa.Isso ainda deixará algum espaço no convés atrás da cabine para módulos adicionais mais curtos para energia da bateria VLS, computadores, eletrônicos, manutenção, link de dados e comando e controle.
Independentemente de qual configuração de transporte VLS a Marinha dos EUA decida adotar, o teste de disparo do míssil SM-6 padrão prova que a Marinha dos EUA está atendendo a uma necessidade vital, ou seja, deve substituir e fornecer unidades VLS para operações marítimas distribuídas e letalidade distribuída.Desativação de navios de guerra antigos equipados com radar AEGIS e sua biblioteca de unidades VLS.
Mark Cancian, especialista em força militar e operações do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), expressou sua opinião sobre o uso do LUSV como um “jornal afiliado” para notícias navais:
“LUSV pode operar como uma 'revista afiliada' e fornecer algumas táticas de enxame imaginadas por estrategistas navais.Muito desenvolvimento e experimentação devem ser feitos antes que isso se torne possível.No entanto, a Marinha apenas começou este trabalho.”
O LUSV da Marinha dos EUA pode transportar contêineres ISO de 40 pés das armas hipersônicas de longo alcance do Exército dos EUA (LRHW, velocidades de 1.725 milhas / 2.775 quilômetros, velocidades superiores a Mach 5) em um trailer modificado do Exército M870A3, atuando como um veículo de transporte lançador de ereção.
De acordo com a imagem do Exército dos EUA, o trailer M870A3 modificado pode ser instalado com dois LRHWs, e o 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) também pode ser instalado.É muito provável que o TEL não deixe o litoral de LUSV porque o LUSV não pode ser atracado, mas se for necessário o transporte mar-a-terra, o trator M983A4 do Exército tem 34 pés (10,4 metros) de comprimento, 8,6 pés (2,6 metros) de comprimento , e M870A3 tem 45,5 pés de comprimento.pé.O hovercraft LCAC e SSC da Marinha tem um comprimento de deck de carga de 67 pés, portanto, a combinação de trator e reboque LRHW TEL de aproximadamente 80 pés não é adequada para hovercraft da marinha.(A combinação de trator e reboque LHRW TEL será instalada no convés do encouraçado anfíbio leve de 200-400 pés para descarga direta na costa).
Para transmissão LUSV, em teoria, três TELs M870 de 8,6 pés de largura e 45,5 pés de comprimento podem ser instalados na popa do LUSV e no meio de três reboques para 12 LRHWs e módulos de potência FMTV BOC e TEL atrás da cabine, ou 6 Dois reboques LRHWs TEL são equipados com três tratores M983A4 do Exército para descarregamento no terminal.
As seguintes especificações do semi-reboque M870A3 mostram que este LUSV com M870A3 TEL e LRHW é muito razoável.O motor principal do semitrator pode ser um trator de cabine blindada do Exército dos EUA ou do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.O LUSV ainda reservará espaço de carga e comprimento suficientes para o 6 × 6 FMTV Battery Operation Center (BOC) e qualquer geração de energia TEL relacionada, controle de incêndio, link de dados e comunicação e módulos de equipamentos de segurança.
Para a força de mísseis hipersônicos em todo o mar sem soldados do Exército dos EUA no LUSV, se o Corpo de Fuzileiros Navais estiver disposto a financiar a instalação de mísseis hipersônicos CPS no trailer M870 TEL, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA pode usar o ataque rápido convencional da Marinha dos EUA (CPS ) velocidade hipersônica O navio de mísseis substitui o trator por um sistema de veículo logístico para formar uma força hipersônica de poder de fogo de precisão de longo alcance baseada em terra.Devido às restrições orçamentárias do Departamento de Defesa dos EUA e sabendo que o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA não tem muita experiência em grandes mísseis hipersônicos baseados em terra, o redator de notícias navais decidiu se ater às armas hipersônicas de longo alcance do Exército dos EUA como o papel de LUSV Hypersonic Deep Strike.exemplo típico.
“Espera-se que o programa de armas hipersônicas de longo alcance do Exército combine a aeronave planadora geral com o sistema de propulsão da Marinha.O sistema foi projetado para ter um alcance de mais de 1.725 milhas e “fornecer ao Exército um protótipo de sistema de armas de ataque estratégico para derrotar as capacidades A2/AD., Suprima o poder de fogo de longo alcance do inimigo e se envolva com outros alvos de alto retorno/sensíveis ao tempo.”O Exército está solicitando US$ 301 milhões em financiamento de RDT&E para projetos no ano fiscal de 2022 - a solicitação para o ano fiscal de 2021 é de US$ 500 milhões e o financiamento para o ano fiscal de 2021. protótipos experimentais no ano fiscal de 2023 e transição para o plano recorde no quarto trimestre do ano fiscal de 2024.”
Além de transportar apenas três contratorpedeiros da classe Zumwalt (substituindo torres de 155 mm) e um número limitado de submarinos movidos a energia nuclear dos EUA modificados a partir de mísseis hipersônicos de ataque rápido convencionais da Marinha dos EUA, o LUSV para transportar o LRHW do Exército dos EUA será uma opção mais flexível.
Como um ativo estratégico de segurança nacional de alta prioridade, importante e caro, o LHSV equipado com o LRHW TEL do Exército dos EUA precisa protegê-lo melhor dos ataques de seus homólogos, navios de guerra, submarinos e forças especiais, porque eles servem como um potencial conjunto Cruzeiro do Exército dos EUA no oceano/Marinha dos EUA “Power Show”.No entanto, a presença do 12 LRHW manobrando em alto mar tem um poderoso impedimento contra qualquer forma de agressão, porque a presença de LUSV não é tão fácil de detectar ou rastrear em comparação com navios de guerra.Operações marítimas distribuídas de força conjunta e manobras de letalidade distribuída de força conjunta em todo o mundo podem usar LUSVs equipados com LRHW a uma velocidade comparável à dos navios capitais da Marinha dos EUA.Mais importante ainda, o TEL estará em modo de espera 24 horas por dia, 7 dias por semana, para lançar ataques de alto mar na área de combate, em vez de estar estacionado nos Estados Unidos, pois isso exigirá tempo e esforço para lançar mísseis hipersônicos de terra por aviões militares de carga ou marítimos transporte para os Estados Unidos..O LUSV melhora muito a flexibilidade tática de implantar mísseis hipersônicos (e possivelmente de cruzeiro Tomahawk) perto de qualquer ameaça.Além disso, também melhora a capacidade de sobrevivência de ativos de manobra com mobilidade marítima imprevisível, independente de pistas fixas e locais fixos de lançamento terrestre, podendo ser alvo de mísseis táticos de ataque de superfície balísticos de longo alcance de outros países.Além disso, a Marinha dos EUA pode usar o M870 LRHW TEL do Exército dos EUA em combinação com o contêiner de transporte ISO da Marinha e fornecer mísseis ofensivos e defensivos de longo alcance para defesa aérea usando mísseis padrão e ESSM e defesa anti-superfície e anti-navio usando mar mísseis Tomahawk para proteger importantes habilidades soberbas.Míssil Sonic TEL.Mesmo os contêineres iscas LRHW TEL e ISO podem ser usados como um impedimento eficaz, permitindo que os oponentes adivinhem se o LUSV está estrategicamente equipado com mísseis hipersônicos e o número exato deles.
As questões de segurança da tripulação e do equipamento devem ser consideradas, como fornecer coletes salva-vidas e botes salva-vidas para soldados TEL do Exército dos EUA, bem como fornecer bicos de água e espuma e caminhões de resgate em caso de falha catastrófica do motor do foguete LRHW.Felizmente, se o Departamento de Defesa dos EUA decidir instalar mísseis hipersônicos no LUSV, as especificações do projeto devem ter berços suficientes para soldados do Exército dos EUA, marinheiros da Marinha e fuzileiros navais navegarem no mar por várias semanas.
Os comentários do autor do Naval News discutirão ainda mais o papel e as opções de armamento do LUSV nos comentários a seguir - Edição Parte 2-4.
Horário da postagem: 28 de outubro de 2021